YSR blog

ようやく，本当にようやくなのであるが，3月の車検のときから分かっていた不具合(フュエルメータの針が明るくならないことがある)の修理に出した．車検に出した3月4日にはディーラーで症状が再現せず，4月16日に出したブレーキパッドの交換時にようやく症状が再現．部品の取り寄せに若干の期間がかかって，ようやく修理と相成ったわけである．まぁ一番時間がかかったのは，実は私がディーラーに連絡を取らなかった期間だったりするのだが，それは置いておく．

で，今日は代車のインプレッサで通勤．前にも一回代車で借りた車なのだが，その時はディーラーから自宅への一往復に利用しただけだった．今回は通勤なので50km超の運転をしたので，そのインプレッション．

まず，車重が軽い感じなのはよい．ステアリングもクイックに反応するので私としては運転しやすい．問題はエンジン．排気量がわからんのだが多分1.5LNAエンジンなのだろう，低速時がすごく非力である．なので加速が鈍い．オートマのため，この鈍いところでトラクションコントロールがきいて，回転と速度が対応しなくてすごく気持ちが悪い．

通常走行時の変速ショックは意外にも少ないが，減速時とかキックダウン時はイマイチ．内装はまぁちゃちい．いすは普通なのかもしれないが私好みではない．エアコン周りのパネルのデザインはちょっとこだわりを感じた．使いやすいかは疑問だけど．

ちょっと感心したのは，エンジンを切ってキーを抜いてもオドメータ，トリップメータの液晶が読めたこと．最近はみんなそうなの？GSで燃費計算するときにちょっと便利かも．