再びインプレッサ ― 2010年03月13日 14時53分45秒
2月の車検の時に借りたのと同じようなインプ
レッサがまた代車としてやってきた.ただし,今回はレンタカー(前回はディーラー車と思われる).「わ」ナンバーは当然として,なぜか高崎ナンバーだった.
諸事情により,一週間ほど借りていたのだが,借りるときにタイヤが「スタッドレス」となっていた.さすが高崎,こんな時期でもスタッドレスなんだ,と思っていたら・・・千葉でも9日に雪が降った.まぁ結果的にはスタッドレスでないと困るような状況ではなかったのだが,とりあえずス
諸事情により,一週間ほど借りていたのだが,借りるときにタイヤが「スタッドレス」となっていた.さすが高崎,こんな時期でもスタッドレスなんだ,と思っていたら・・・千葉でも9日に雪が降った.まぁ結果的にはスタッドレスでないと困るような状況ではなかったのだが,とりあえずス
タッドレスだと安心感はある.
運転した感覚はほぼ前回と同じ.ただ,ブレーキが妙に踏み始めから強く効いてしまい,コントロールしづらいのが気になった.
たぶんその他,スペック的には前回と同等なのだが,今回はナビがついていた.クラリオンのMAX570と書かれたナビである.クラリオンのナビを使うのは初めて.
マニュアルは車内のどこかにあるのだろうが,読むのは面倒なので,適当に使ってみた.
運転した感覚はほぼ前回と同じ.ただ,ブレーキが妙に踏み始めから強く効いてしまい,コントロールしづらいのが気になった.
たぶんその他,スペック的には前回と同等なのだが,今回はナビがついていた.クラリオンのMAX570と書かれたナビである.クラリオンのナビを使うのは初めて.
マニュアルは車内のどこかにあるのだろうが,読むのは面倒なので,適当に使ってみた.
スイッチ類は下部にまとめられていて,それなりにわかりやすい.画面も細かくカスタマイズできる.比較的使いやすいナビだな,というのが一週間ほど使ってみた印象.もっとも地点登録や目的地設定などはしていないので,その辺りの使い勝手はよくわからんし,オーディオ関係も,ラジオしか聴いていないのでよくわからん.
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