新年度 ― 2008年04月01日 03時13分51秒
年度末ということで，31日締め切りの仕事が色々あってアタフタ．そして気がつけば新年度である．
今年度は担当講義に変更があったり，大学でいろいろな特別行事が予定されていたりして，変化の大きい年度になりそうである．
ところで，なんで日本の年度は4月からなのだろう？他に4月始まりの国はあるのだろうか？素朴な疑問．
今年度は担当講義に変更があったり，大学でいろいろな特別行事が予定されていたりして，変化の大きい年度になりそうである．
ところで，なんで日本の年度は4月からなのだろう？他に4月始まりの国はあるのだろうか？素朴な疑問．
ガソリン値下げ ― 2008年04月02日 03時25分12秒
今日からガソリンが値下げされた．とりあえず通勤路上で気がついた限りでは，値下げしていたガソリンスタンドの方が多かったようである．
通勤途中のガソリンスタンドも(普段から安いところなのだが)，早速値下げしていて，スタンド外まで並ぶ行列となっていた．おかげで道路は渋滞．残念ながらまだタンク半分強残っている私は，まだ値下げの恩恵を被ることはできなかった．
ただ，1ヶ月程度で再度大幅値上げするかも，という気持ちがともかく給油しなければ，という強迫観念を生んでいるような気がしないでもない．
ガソリンの値段が急に変わるとスタンドが大変なのはすごくわかる．それでもこの値下げは非常にうれしい．出来れば当面値上げしないで欲しいものである．
通勤途中のガソリンスタンドも(普段から安いところなのだが)，早速値下げしていて，スタンド外まで並ぶ行列となっていた．おかげで道路は渋滞．残念ながらまだタンク半分強残っている私は，まだ値下げの恩恵を被ることはできなかった．
ただ，1ヶ月程度で再度大幅値上げするかも，という気持ちがともかく給油しなければ，という強迫観念を生んでいるような気がしないでもない．
ガソリンの値段が急に変わるとスタンドが大変なのはすごくわかる．それでもこの値下げは非常にうれしい．出来れば当面値上げしないで欲しいものである．
イライラ ― 2008年04月04日 03時22分45秒
ベクター系の画像を作る必要があって，イラストレーターを使ってみた．別にイラストレーターでなく，もっと簡易なソフトでもよかったのだが，折角だから使ってみようと．自分のマシンに(なんとかSuiteとかで一緒くたになって)インストールされていたのだが，実は使ったのは初めて．
なかなか使いやすい…かと思いきや，いろいろなことが出来そうで出来ない．正確には，出来るはずなのだがどうやればできるのかがわからなくて四苦八苦．
最終的には，なんとか目的の画像はできたものの，まだまだ使いこなしているというには程遠い状態．
なかなか使いやすい…かと思いきや，いろいろなことが出来そうで出来ない．正確には，出来るはずなのだがどうやればできるのかがわからなくて四苦八苦．
最終的には，なんとか目的の画像はできたものの，まだまだ使いこなしているというには程遠い状態．
筋肉痛 ― 2008年04月07日 01時43分43秒
土曜日に業務があり，出勤だったのだが，それの余波で筋肉痛．正確には，業務中にちょっと遊んでいた，それが原因だと思われる．
なんにせよ，腹筋やら腕の筋肉やらが筋肉痛で，動きにくいことこの上ない．それに加えてクシャミがとまらない．
とってもつらい日曜日であった．
なんにせよ，腹筋やら腕の筋肉やらが筋肉痛で，動きにくいことこの上ない．それに加えてクシャミがとまらない．
とってもつらい日曜日であった．
前期開始 ― 2008年04月08日 03時27分21秒
いよいよ明日から講義開始である．
最近，怠けていたせいか，それなりに研究のアイディアが浮かんでくるようになったのは良い傾向．ただし，そのいずれもがイマイチ煮詰まっていないのが問題．
それにしても，春休み期間にやろうと思っていた仕事も仕事以外のこともかなり積み残してしまった．これは(毎度のことながら)反省である．
最近，怠けていたせいか，それなりに研究のアイディアが浮かんでくるようになったのは良い傾向．ただし，そのいずれもがイマイチ煮詰まっていないのが問題．
それにしても，春休み期間にやろうと思っていた仕事も仕事以外のこともかなり積み残してしまった．これは(毎度のことながら)反省である．
新車 ― 2008年04月09日 03時30分29秒
今日から新車．やはり新車は良い．構造的にいろいろ新しくなっている，というのもよいし，サスペンションがへたっていないというか，がっしりした感覚がある．
とはいっても，この新車，「わ」ナンバーである．要するにレンタカー．今年に入ってから早くも３度目になるのだが，ちょっとした修理でディーラーに車を預けている間の代車である．どうも年度が変わったタイミングで代車になる車をかえたらしく，私が借りた時点で，総走行距離が267km．ということでほぼ新車．とりあえずこの何日かは，新車気分で通勤となる．
今回の代車はレガシーのワゴン．前に借りた軽自動車とはやはり違う．その前に借りたレガシーとほぼ同じスペックのため，目新しいところは特にないのであるが，新しいということはやはり良いことである．
自分の車でないから，慣らしとか考えなくてよいし…．ってオートマでどう慣らしてよいかもよくわからんのであるが．
しかし，こう新しい車に乗っていると，欲しくなってくるものである．まんまとディーラーの策略にはまっているような気がする．
とはいっても，この新車，「わ」ナンバーである．要するにレンタカー．今年に入ってから早くも３度目になるのだが，ちょっとした修理でディーラーに車を預けている間の代車である．どうも年度が変わったタイミングで代車になる車をかえたらしく，私が借りた時点で，総走行距離が267km．ということでほぼ新車．とりあえずこの何日かは，新車気分で通勤となる．
今回の代車はレガシーのワゴン．前に借りた軽自動車とはやはり違う．その前に借りたレガシーとほぼ同じスペックのため，目新しいところは特にないのであるが，新しいということはやはり良いことである．
自分の車でないから，慣らしとか考えなくてよいし…．ってオートマでどう慣らしてよいかもよくわからんのであるが．
しかし，こう新しい車に乗っていると，欲しくなってくるものである．まんまとディーラーの策略にはまっているような気がする．
スバル，軽自動車生産から撤退 ― 2008年04月11日 02時09分44秒
富士重工、軽の開発・生産から撤退へ 「スバル」は維持
http://www.asahi.com/business/update/0410/TKY200804100297.html
トヨタが資本参加する前，GMの資本参加を受けていたときから，軽部門はスズキと統合するのではないか，と思っていた．資本がトヨタに変わったとき，スズキがダイハツに変わるのだろうな，と思っていた．が，統合するといっても，車台を統一するとかそういった話になる，と思っていた．
それがいきなり開発・生産からの撤退というニュースである．さすがにちょっと驚いた．
実際問題として，スバルの軽自動車は概してあまり好きではないし，多分将来的に軽自動車を所有することはないだろうとは思う．
ディーラーに行っても，軽自動車はロクに見たこともない．
レガシーとかインプレッサとかフォレスターの開発に注力するということであれば，むしろ好ましいことかもしれない．
それでも，なんだか無性にさびしい感じである．
http://www.asahi.com/business/update/0410/TKY200804100297.html
トヨタが資本参加する前，GMの資本参加を受けていたときから，軽部門はスズキと統合するのではないか，と思っていた．資本がトヨタに変わったとき，スズキがダイハツに変わるのだろうな，と思っていた．が，統合するといっても，車台を統一するとかそういった話になる，と思っていた．
それがいきなり開発・生産からの撤退というニュースである．さすがにちょっと驚いた．
実際問題として，スバルの軽自動車は概してあまり好きではないし，多分将来的に軽自動車を所有することはないだろうとは思う．
ディーラーに行っても，軽自動車はロクに見たこともない．
レガシーとかインプレッサとかフォレスターの開発に注力するということであれば，むしろ好ましいことかもしれない．
それでも，なんだか無性にさびしい感じである．
愛車復活 ― 2008年04月12日 03時53分44秒
細かい修理が終わり，短かった新車生活も終了した．
ちゃんとナビも修理されて帰ってきたらしい．が，修理の過程でHDDやらメモリデータやらが全部消されてしまった．HDDにはCD40枚分くらいの音楽が入っていたはずである．あまり聞かないのでそれほど実害はないのだが，ときどき困るかも．しかし，音楽を入れるにもCDを再生しながら録音するしか出来ないので，えらい時間がかかるのが問題．
次に困ったのが登録地点データ．もうどこを登録したか覚えていない．帰りにテストとして，「自宅」を目的地に設定しようとして，そのデータすらないことに気がついた．とりあえず自宅と職場だけ設定．あとは，まぁ適当かな．
で，帰りがけに携帯を接続してハンズフリーで電話を掛けようとして，電話番号データもないことに気がついた．幸い，こちらは携帯のメモリーを転送して無事復旧．
あとは，ラジオを聴いているときに，ナビのガイダンスの直前直後に一瞬，無音状態が入るのが気になる．前はそんなことはなかったはず．ちょっとラジオのトークなどをまじめに聞いていると，瞬間的に聞こえない部分が出るのは結構なストレスである．
う～ん，再修理か？またデータが消えたら…と思うと気が重い．
ちゃんとナビも修理されて帰ってきたらしい．が，修理の過程でHDDやらメモリデータやらが全部消されてしまった．HDDにはCD40枚分くらいの音楽が入っていたはずである．あまり聞かないのでそれほど実害はないのだが，ときどき困るかも．しかし，音楽を入れるにもCDを再生しながら録音するしか出来ないので，えらい時間がかかるのが問題．
次に困ったのが登録地点データ．もうどこを登録したか覚えていない．帰りにテストとして，「自宅」を目的地に設定しようとして，そのデータすらないことに気がついた．とりあえず自宅と職場だけ設定．あとは，まぁ適当かな．
で，帰りがけに携帯を接続してハンズフリーで電話を掛けようとして，電話番号データもないことに気がついた．幸い，こちらは携帯のメモリーを転送して無事復旧．
あとは，ラジオを聴いているときに，ナビのガイダンスの直前直後に一瞬，無音状態が入るのが気になる．前はそんなことはなかったはず．ちょっとラジオのトークなどをまじめに聞いていると，瞬間的に聞こえない部分が出るのは結構なストレスである．
う～ん，再修理か？またデータが消えたら…と思うと気が重い．
まぐろ庭 ― 2008年04月14日 01時23分13秒
よく通る交差点にあった看板に惹かれて行って見た．
「まぐろてい」と読むらしい．きっとマグロの美味しい店なのだろう，とは思ったのだが，それ以外の事前情報はなし．
行ってみたら，場所は流山だった．どうやら回転寿司らしい．別にマグロだけの回転寿司ではないのだが，マグロの卸問屋直営で，昼にはマグロの解体ショーがあったりするとのこと．
で，入ってみた．確かに回転寿司なのではあるが，回っている寿司は種類，数ともあまり多くなく，主としてカウンターの中に頼む形．まぁメニュー自体も決して多くない．が，マグロだけは種類が豊富．
最近はやりの多くの回転寿司と異なり，皿の模様によって値段が違う形式である．一番高くて800円．一番多いのは300円程度の皿か．高い皿の寿司はやはり美味しい．(高い)マグロしかり，アナゴしかり．
一方，まぁまぁというか普通，という感じの皿も多数．どうもこだわりの食材とそうでない食材がはっきりしているような感じもする．
私にとってなによりも問題なのは，遠いということか．
「まぐろてい」と読むらしい．きっとマグロの美味しい店なのだろう，とは思ったのだが，それ以外の事前情報はなし．
行ってみたら，場所は流山だった．どうやら回転寿司らしい．別にマグロだけの回転寿司ではないのだが，マグロの卸問屋直営で，昼にはマグロの解体ショーがあったりするとのこと．
で，入ってみた．確かに回転寿司なのではあるが，回っている寿司は種類，数ともあまり多くなく，主としてカウンターの中に頼む形．まぁメニュー自体も決して多くない．が，マグロだけは種類が豊富．
最近はやりの多くの回転寿司と異なり，皿の模様によって値段が違う形式である．一番高くて800円．一番多いのは300円程度の皿か．高い皿の寿司はやはり美味しい．(高い)マグロしかり，アナゴしかり．
一方，まぁまぁというか普通，という感じの皿も多数．どうもこだわりの食材とそうでない食材がはっきりしているような感じもする．
私にとってなによりも問題なのは，遠いということか．
屈折 ― 2008年04月15日 03時10分05秒
ちょっと精神的にダメージを被っていても，それがプライベート関連であれば，職場ではそれは置いといてなるべく普段どおりに振舞う．
そこまではまぁよくあることなのだが，そういうときにちょっとした些細なことで腹が立ってしまう．大したことではないのだから，そのまま流せばよいだけなのだが，どうもだめなのである．
しかも，よせばいいのに，しばらくしてから思い出してさらに腹が立ってくる．
で，最終的には自虐的にこんなところに書いている．我ながら，大物にはなれんなぁと思う今日この頃．
そこまではまぁよくあることなのだが，そういうときにちょっとした些細なことで腹が立ってしまう．大したことではないのだから，そのまま流せばよいだけなのだが，どうもだめなのである．
しかも，よせばいいのに，しばらくしてから思い出してさらに腹が立ってくる．
で，最終的には自虐的にこんなところに書いている．我ながら，大物にはなれんなぁと思う今日この頃．
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