車 ― 2009年05月11日 01時41分26秒
1月ころに点検でバッテリーがそろそろ寿命だといわれてかれこれ4ヶ月.感覚的にはまだあまり違和感がないものの,突然動かなくなっても困るので,ついに意を決してバッテリー交換することにした.
いつも利用している店に行き,ついでにオイル交換.
ところが,バッテリ-,オイル交換後の点検で,ブレーキパッドが寿命だといわれてしまう.そういえばここ数週間ほど,キーキーと音がしていた.フロントはもうパッドがほとんどなく,ローターも減っているとのこと.
ということで,追加で前後のブレーキパッドと前のみローター交換.約4万円.
さらに,この段階でタイヤを外したところ,4輪とも内側だけ片減りしているとのこと.これはそろそろ変えた方がいい状態.実はこれも昨年末くらいからうすうす感じていたことではある.
が,タイヤは高い.クムホなら四輪で3万円台.ピレリの古いモデル(?)で4万円台なのだが,それ以外だとだいたい10万円コース.
とりあえず,タイヤのカタログなんぞもらって検討することにした.今までサボっていたから,とはいえ,痛い出費である.
いつも利用している店に行き,ついでにオイル交換.
ところが,バッテリ-,オイル交換後の点検で,ブレーキパッドが寿命だといわれてしまう.そういえばここ数週間ほど,キーキーと音がしていた.フロントはもうパッドがほとんどなく,ローターも減っているとのこと.
ということで,追加で前後のブレーキパッドと前のみローター交換.約4万円.
さらに,この段階でタイヤを外したところ,4輪とも内側だけ片減りしているとのこと.これはそろそろ変えた方がいい状態.実はこれも昨年末くらいからうすうす感じていたことではある.
が,タイヤは高い.クムホなら四輪で3万円台.ピレリの古いモデル(?)で4万円台なのだが,それ以外だとだいたい10万円コース.
とりあえず,タイヤのカタログなんぞもらって検討することにした.今までサボっていたから,とはいえ,痛い出費である.
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